广州车展除了“主场色彩”浓厚外，就是扎堆的SUV展示，以至于很容易让人产生“一个车展，半个场都在展示SUV”的错觉。SUV热历时已久，尚无任何降温的迹象，消费者为什么选SUV，是一个值得探讨但却长期被忽略的问题。
关于SUV的话题，笔者已经谈过太多，但某天听两个朋友聊天，有一个“老”问题依然让笔者一愣：同样的价位，你不买轿车，为什么买SUV?
越来越多的人在首购车辆时选择了SUV，而家庭的第二辆车几乎毫无疑问的是SUV，从2003年这个中国市场 “ SUV元年”至今，国内SUV市场从2003年的产量不足10万辆，已经猛增到 2013年299万辆的销量，这个曾经的“少数派”细分市场已成了中国车市最强劲的驱动力。这个数量与比例是否还会增加?目前看势头未减——在更为成熟的美国市场中，SUV和跨界车市场份额已经在今年5月份超过了轿车。两相对比意味着在中国SUV市场仍有很大的上升空间。更值得注意的是紧凑型SUV这一细分市场已经成为当前最有活力也是最具潜力的领域。
这是事实，但是原因呢?你为什么选SUV?
从笔者随机询问，选择SUV车型的消费者大致分为“外貌党”和“内涵党”，与性别、年龄、职业、对汽车了解等个人因素有关，但并不绝对。我们不妨分而论之。
外貌党：耍的就是这个酷!
千万不要低估“眼缘”的力量。在中国质协近期公布的《2014年全国汽车用户满意度测评》显示，在购车看重的因素中，“车型好看”高居榜首。这不难理解。一方面在许多时候座驾的外观被认为直接体现着车主的“品位与个性”，另一方面和了解一个人需要时间一样，了解一台车同样需要时间。而是否看中它的外观，这个却容易得多。与轿车相比，SUV外观往往更个性、更拉风。这个在小型、紧凑型SUV上就更加明显：以东风雪铁龙即将于年底上市的紧凑型SUV C3-XR为例，其 ARTECH美学设计理念通过 “时尚、简约、均衡”的设计得以体现，长达2655mm的轴距以及0.618的黄金分割轴距车长比，使C3-XR更具美感的同时，车内空间也很宽敞。同样，从韩系、日系到自主品牌本年度同类的SUV车型，基本都是走的“小鲜肉”路线，2003年左右还能看到的“糙爷们”车型已经很难看到。
内涵党：我要的不是花架子!
SUV的原意是 “运动型多用途汽车”。从字面看，虽然这类车没必要和全路况越野车一争高下，但是“运动、多功能”这两点必不可少。对于喜欢“运动、多功能”的“内涵党”来说，一辆驾驶视野良好、通过性与环境适应性俱佳的SUV车型远比同价位轿车实用。所以外观吸引之后能否落单，关键还要看实力。上文所提到的C3-XR，其动力系统为“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力”，在拥有同级别最强的1.6THP动力的同时，也凭借着STT智能启停系统，实现了SUV车型少有的“高效动力”。另外，C3-XR搭载了可一键切换五种路况模式的Grip Control智能多路况适应系统，Citro?n Connect车载互联系统，ADML无钥匙进入系统+一键启动，DCS动态舒适底盘系统等一系列“智能驾驭”的配置，除了在通过性、适应性等方面表现突出，在操控性和舒适性方面也有与轿车一较高下的资本。
除上文提到的两者，还有一部分是“概念派”——这是纯粹为SUV这一概念所吸引的“另类人群”。他们在买车的时候既不看重“外貌”也不关注 “内涵”，纯粹是“跟着感觉走”。这是最容易被“忽悠”的人群，但你必须有好的概念，能讲好的故事，而且你的产品也必须过得去。C3-XR提出了这个概念： X-Road(未知之路)，并强调“在未知的旅途中，发现别样精彩。”，而且这话是被认为流淌着“自由”血液的法兰西品牌说出来的，“忽悠值”不容小觑。
你问什么买SUV?因为喜欢装酷?因为实用?还是被人忽悠了?无论因为什么，只要你选了SUV，恭喜你，你又为这个车型的升温做出了直接的贡献。
