金女士称，她当时问城管怎么不把女子拽出来，“城管说，担心别人以为是他害了女子，还是等警方来解救。”
金女士表示，约10分钟后，警察赶到现场，两名警察分别拉着受伤女子的一只胳膊，将其从护栏里拽了出来。
医生说法
脖颈被卡不建议强行拉拽
遇此类似情况，是否应该施救，又应该采取哪种施救方式？昨日，北京120急救中心的赵医生称，脖子被卡入护栏的情况十分罕见，不建议路人施救，应该尽快拨打120，请专业医生到现场，根据具体情况采取措施。
一位不愿具名的呼吸科医生表示，强行把女子从护栏里拉出是很危险的，因为人的颈部有许多神经，强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看，看是否需要将护栏破除，救出伤者。
追访
交通护栏设计规格无国标
一生产厂家称制作规格为多年来业内约定俗成
昨日，中关村南公交站附近，记者拿出苹果手机与护栏“卡脖”的地方比较，发现护栏卡脖处的间距比苹果手机略宽。记者尝试将脖子塞进护栏间隙，但脖子在入口处就被卡住，并且明显感觉到呼吸困难。
据媒体报道，2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡。根据周围监控录像显示，老人先是扶着护栏站在那里，继而身体缓缓倒下，最终跪在了地上，脖子卡进了护栏中。据家属称，老人生前患有心脏病。
“道路防护栏会不会成隐患？”一位市民说。
昨日，北京一家生产交通防护栏的企业负责人冯先生介绍，他们生产的防护栏高度分为三种，分别为50厘米、70厘米和120厘米；间隙宽度则为15厘米和5厘米两种。
“便道护栏一般高120厘米、宽5厘米，小区里和自行车道一般用高50厘米的。”冯先生说，他看到了中关村女子脖颈被卡的新闻，从图片上判断，事发处的防护栏应该属于高120厘米的产品，“护栏上方两个椭圆中间的间隔大概5厘米。”
“如果间距太大，会影响美观。”冯先生表示，对于如何设计防护栏，国家并无统一标准，“国家标准只是对材质、钢筋的直径有要求，对具体怎么设计没有要求。”
“虽然没有国家标准对缝隙规范，但这么制作，是多年来业内约定俗成的。”冯先生认为，中关村女子被卡脖是个偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要”。
昨日，记者查阅多种资料，均没有有关交通护栏的具体国标。在北京市发布的《道路公共设施规范》中，有对交通护栏的规范，不过这些规范仅围绕“如何设置”来谈，并没有对护栏本身设计标准做具体的要求。
北京市交管局一名工作人员表示，对于交通护栏，北京市有自己的标准，不过“这个标准是内部资料，不对外公开”。
律师观点
若护栏无质量问题厂商不需担责
北京昌久律师事务所吕峰律师认为，女子脖子被卡属于意外事件，发生此事并非因公共设施安装不当等原因。只要护栏本身没有质量问题，对绝大多数公众的安全没有构成威胁，则生产厂商不需担责。
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